Panduan serta Langkah Mengatasi Drat
Lubang Baut Aus – Memasang komponen sepeda motor yang drat bautnya telah
aus memanglah tidak baik, tak hanya bautnya yang tidak bisa bertahan
lama drat baut yang telah aus dapat juga membahayakan.
Sahabat yang suka bongkar-pasang mesin
motor kesayangannya, mempunyai potensi alami keausan drat baut semakin
besar. Iya dong, kan baut serta mur seringkali dilepas-pasang. Terutama
bila salah gunakan! Bukan hanya mustahil, derat baut jadi aus lantaran
ulirnya tergerus. Akhirnya, part yang dipasang juga tidak dapat terakit
sempurna.
Namun, jangan jadikan persoalan derat
aus itu menghalangi kreativitas yang akan diakibatkan nanti. Yap! Siapa
tahu saja, disebabkan suka bongkar-pasang engine, pada akhirnya bisa
mendapatkan penemuan baru. Buat tangani persoalan yang dimaksud diatas,
bermacam langkah dapat ditempuh. Sekurang-kurangnya, ada 4 langkah yang
dapat dikerjakan. Dimulai dari penanganan sendiri sampai perlu tenaga
pakar buat dukung sistem pelaksanaan perbaikan drat baut.
TANAM BAUT
Tak hanya langkah diatas, buat lagi
derat baut dapat tempuh melalui langkah tanam baut. Tujuannya, baut
ditanam di lubang derat yang aus. Namun, baut
yang ditanam itu, mesti semakin besar dari baut yang pada mulanya
digunakan. Umpamanya, untuk lubang baut 10 mm. Maka, perlu baut 12 mm
buat mengatasinya.
Langkahnya, lubang derat dibor dahulu
gunakan mata bor untuk baut 12 mm. Kemudian, input baut 12 mm ke dalam
lubang yang telah dibor tadi. Namun, sebaiknya baut diberikan lem logam
serta sebelum kering, baru gunakan baut ke lubang.
Lalu, baut dipotong hingga jadi rata
dengan permukaan. Bila sudah selesai, baut itu dibor lagi gunakan mata
bor ukuran 8, 5 mm. Sesudah timbul lubang, maka lubang itu tinggal ditap
lagi gunakan baut tap ukuran 10 mm.
COR ALUMINIUM
Derat lubang baut yang aus, dapat derat
lagi. Langkahnya, melalui metode cor aluminium. Lubang derat yang aus
itu, ditutup gunakan las aluminium. Ini dapat dikerjakan di sebagian
komponen vital. Umpamanya, lubang derat baut blok silinder. Untuk part
yang vital, langkah cor aluminium dapat ditempuh.
Sesudah ditutup alumunium, teruskan dengan mengebor lubang derat yang pada mulanya sudah ditutup tadi. Ukuran mata bor, sedikit lebih kecil dari ukuran baut yang bakal digunakan.
Selesai dibor, tinggal pakai part
pembuat derat dengan kata lain baut tap. Nah, bila baut tap, pastinya
digunakan yang seperti ukuran baut yang akan digunakan. Hingga alur
derat serta baut tercipta sempurna.
PAKAI RECOIL TOOLS
Langkah yang lain, pakai recoil tools.
Recoil atau sok derat baut, langkah pasangnya praktis serta tidak butuh
lakukan pengetapan. Karena part ini telah ada ulir yang baru. Kita
tinggal tentukan ukuran recoil sesuai dengan baut yang bakal dipakai.
Part yang mirip bushing ini,
sesungguhnya hampir sama pada tahap menanam baut. Namun, bedanya,
sahabat tidak butuh ribet. Lantaran cukup memperbesar atau bor lubang
derat aus serta tanam bushing ke dalamnya. So, tidak butuh tanam serta
bor baut lagi tuh. Lantaran di bushing telah ada ulir baut.
SENG SAAT DARURAT
Buat situasi darurat, dapat pakai pelat
tidak tebal atau seng. Dapat pakai bekas kaleng minuman ringan.
Lantaran tidak tebal, pelat jadi dapat ikuti alur baut. Pelat ini
dimasukan ke dalam lubang baut yang deratnya aus.
Namun, butuh diingat lho! Langkah ini
cuma buat situasi darurat saja. Lantaran masalah kemampuan, pasti tidak
bagus seperti tiga langkah diawal. Umumnya di tempat yang tidak
terus-terusan terima getaran besar.
Cukup sekian informasi yang bisa di himpun oleh corelita.com pada
kesempatan kali ini. Mudah-mudahan pada kesempatan yang lain bisa
memberikan kepada Anda informasi yang lebih bagus dan menarik, dan
tentunya masih bisa memberikan manfaat bagi Anda semua. Selamat
mencoba, semoga berhasil dan mohon maaf apabila ada hal yang tidak pas
dengan Anda.
Sumber ; corelita.com
